Ca rezultat al procesului de sudare, sudura este un serviciu oferit indeosebit de service-urile auto, Top Welding fiind una dintre primele afaceri de profil din Bucuresti in care puteti beneficia de profesionalism si rapiditate de executie. Ca proceduri de sudura, amintim doua dintre cele mai frecvent intalnite, MIG-MAG, un proces care are la baza utilizarea unui gaz denumit argon, si WIG sau TIG, doua proceduri care se bazeaza pe wolfram si tungsten, alte doua gazuri renumite pentru capacitatile lor de izolare a materialelor sudate.
MIG-MAG – Denumirea provine de la tipul gazului utilizat, astfel ca MIG se traduce prin metal inert gas, in timp ce MAG echivaleaza cu metal active gas. Ce trebuie retinut este ca ambele proceduri de sudura se bazeaza pe argon. Fata de sudarea utilizand electrod, metalul topit utilizandu-se de zgura electrodului pentru a nu oxida, sudura MIG-MAG aduce in prim plan un gaz care iese alaturi de sarma, materialul adaugat. Daca in cazul tehnici de sudare MIG discutam despre un gaz pur, argon inert, in cazul tehnicii MAG se adauga si dioxid de carbon.
Diferenta intre MIG si MAG este data de tipul gazului, acesta fiind ales in functie de materialul care trebuie sudat. Otelurile se vor suda cu un amestec de tip MAG, in timp ce aluminiul este de preferat sa fie sudat cu tehnica MIG, acesta fiind ceva mai reactiv.
Ca avantaje ale tehnicii MIG-MAG amintim energia concentrata pe o suprafata destul de restransa fara de sudura cu electrod, o productivitate sporita precum si posibilitatea de a robotiza procesul. Rezultatul este unul rezistent si mult mai estetic, absenta zgurei lasand suprafata mult mai neteda. De partea cealalta, dezavantajul este constituit de necesitatea unei cantitati constante de gaz, in acest moment intervenind problemele de transportare si incarcare.
WIG -TIG – Chiar daca anumiti „specialisti” le considera procese total diferite, procedura este similara si nu pot fi diferentiate in functie de suprafata pe care o pot suda. Se utilizeaza un gaz de puritate foarte ridicata, argonul, in anumite situatii acesta putand fi combinat alaturi de un gaz inert precum heliul. Pentru a beneficia de caldura de topire a metalului de adaos se utilizeaza un arc electric produs de aparatul de sudura. Fata de sudura MIG-MAG, materialul adaugat este folosit de sudor si plasarea acestuia in zona sudata se face cu ajutorul unei vergele.
Daca in cazul anumitor materiale este un procedeu rentabil, WIG-TIG devine nerentabil in momentul in care suprafata nu solicita o finisare extra fina. Un exemplu concret de situatii in care se poate utiliza procedura de sudura Argon prin tehnica WIG-TIG este service-ul auto, jantele sau tevile de esapament necesitand o atentie aparte.
Avantajul principal este dat de concentrarea energiei pe o zona extrem de restransa cat si vizibilitatea pe care o are sudorul. Metalul de adaugire se plaseaza extrem de rapid si este topit usor cu ajutorul arcului electric furnizat de aparat. Dezavantajele sunt semnificative, procesul lent si curatarea perfecta a piesei fiind aspectele de care se lovesc majoritatea sudorilor.
